本文摘要：记者从成都市环保局得知，为完备重复使用网络，完善各类重复使用处置设施和场所，使该污染减少到低于程度，成都将创建废旧电动自行车用铅酸蓄电池的重复使用处置体系。

记者从成都市环保局得知，为完备重复使用网络，完善各类重复使用处置设施和场所，使该污染减少到低于程度，成都将创建废旧电动自行车用铅酸蓄电池的重复使用处置体系。　　据成都市环保局涉及人士讲解，目前成都市对电动自行车电池重复使用，主要使用的方式还是厂家和销售网点重复使用，但目前都不是强制性重复使用，重复使用比例不能超过50%左右，这些重复使用的电池，展开集中于储存再行运到具备资质的铅再造工厂展开处置，而这些具备处置资质的工厂都在安徽、贵州等省。除此之外，还有一部分废旧电池流向了废品收购车站，主要是一些车主为了赚差价，就转交了没资质的收购站展开重复使用。

　　然而，出厂的铅酸蓄电池中的硫酸、铅对水源、土壤都有危害。我国目前已具体将经抛弃、碎裂、打碎后分类搜集的铅酸蓄电池列为了《国家危险废物名录》。铅酸蓄电池在用于过程中，被报废在电池的壳体内，并会对环境和人体导致直接影响。而废置铅酸蓄电池在重复使用利用过程中，产生的硫酸以及铅、锑等重金属不会对还包括土壤、地表水、地下水等生态环境导致污染，如果不展开有效地处理，对生态环境的影响是长年的、简单的而且铅酸电池中的重金属都有一定的毒性，对人体也有可能造成危害。

　　为此，成都市融合当前的实际情况，明确提出了一种双轨分段的废旧电动自行车用铅酸蓄电池的重复使用处置体系。该体系主要由两大部分包含，一部分由生产商和经销商包含，另一部分由城市的废旧电池重复使用处置中心包含。对于前一部分，本着谁生产谁负责管理的原则，首先通过经销商重复使用消费者手中的废旧电池，然后再行由生产商重复使用经销商手中的废旧电池，最后由生产商统一展开重复使用处置，构建资源的再行利用。

对于后一部分，城市的废旧电池重复使用处置中心可由政府或民间企业出资建设，可利用城市现有的再生资源重复使用体系展开重复使用，并由专业处置机构定期统一地展开集中处理。在处理过程中要严格执行环境保护标准，留意重复使用处置场所的环境保护，防止对周围环境导致二次污染。　　成都市环保局专家同时警告广大消费者，电动自行车使用者应该把电动自行车废旧电池转交有处理资质的企业或者电动自行车经销商、生产商统一展开重复使用。

千万不要将废旧电池随便舍弃或者卖给没处理资质的废品收购车站。

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