本文摘要：2016年，中国五矿集团公司所属五矿发展协同中远海运集团向俄罗斯杜韦尔钢厂获取了更佳的物流服务，在其客户的杰出供应商票选中赞誉度大幅提高。

2016年，中国五矿集团公司所属五矿发展协同中远海运集团向俄罗斯杜韦尔钢厂获取了更佳的物流服务，在其客户的杰出供应商票选中赞誉度大幅提高。　　五矿发展长年、平稳地向世界排名前十的国际性大型钢厂集团俄罗斯杜韦尔钢厂出口耐火材料、冶金炉料等产品。2016年7月忽然收到客户通报：从2016年下半年开始，所有放往圣彼得堡港的货物，均需运往其掌控的NEVA-METAL码头，否则未予收货。

五矿发展遍询各大船运公司，获得对系统：该码头不是传统的公共码头，市场上目前只有一家较小的船公司可以分装货物至该码头，但运力受限且价格很高。如果去找将近适合的船运公司分装，公司同客户签定的年度合约将无法已完成，很有可能因此而毁掉订单甚至是合作了十多年的客户。　　不顾一切公司上下一筹莫展之际，记起中国五矿与中远海运合作的新闻：2016年4月14日，中国五矿董事长、党组书记何文波在京会见了到访的中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣、董事总经理万敏一行，双方就更进一步深化合作、共促发展达成协议了共识2016年5月12日，国务院国有资产监督管理委员会在京开会扩展航运市场、获取优质服务专题会议。

会上，国文清总经理代表集团公司，与中国远洋海运集团董事长许立荣签订战略合作协议。　　此前，五矿发展也与中远海运展开过交流，告诉中远海运能分装至圣彼得堡港，但某种程度也没悬挂NEVA-METAL码头。

我们这个业务是不是能搭乘上战略合作协议、央企合作的顺风车，跟中远海运协商增开这个码头呢？尽管有些异想天开，但五矿发展想要大胆一中举。　　中远海运作为货运量世界第一的大型综合性物流供应链服务集团，能介意这点小业务吗？五矿发展马上与中远海运刚成立的央企合作发展办公室联系，获得央企筹办领导高度重视，常志红经理当天即亲率工作小组到五矿发展展开交流协商，在理解了业务的紧迫性后，旋即联系中远海运集装箱有限公司的欧洲线贸易区，欧线贸易区史军经理也很推崇，当面命令俄罗斯代理完全恢复了中远海运在NEVA-METAL码头的服务一周之后，货物在中远海运放往圣彼得堡NEVA-METAL的船上扬帆远航！　　通车该项服务后，五矿发展开往该码头的货运量较2015年成倍增长，起运港也已不只原本计划的大连港一地，从广州、天津、上海都有货物平稳收到。五矿发展与中远海运的业务协同，为双方带给了实际业务量的快速增长，体现了央企合作好比于协议。

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