本文摘要： 随着国六废气标准的实行，大幅度提高了车型管理制度门槛，也为车企带给新的机会。

随着国六废气标准的实行，大幅度提高了车型管理制度门槛，也为车企带给新的机会。这不仅对于乘用车市场影响显著，商用车市场也面对着的巨变。特别是在需求量潜力极大的重卡市场，各车企堪称卯足了劲儿，争相发售国六车型守住这片新蓝海。

在众多车型中，上汽红岩国六LNG杰狮C6系列脱颖而出，不仅上市即进账1207辆订单，堪称造就上汽红岩11月份销量逆势大上涨57%，沦为重卡市场新的传奇。上汽红岩国六LNG杰狮C6系列上市后很快取得市场接纳并非无意间。

一方面这款新车型的产品力在同级中引人注目，不仅在动力、可靠性和安全性等方面比起同级车型优势显著，而且日常用车花费更加较低，为车主带给的经济效益提高显著。另一方面还是在于上汽红岩品牌护持。

与乘用车市场互为类似于，在商用车市场品牌对于用户出售造就起到更加大，而上汽红岩无论在业界还是在消费者心中，都有较好的口碑，买国六，选红岩已深入人心。产品没得说对于上汽红岩国六LNG杰狮C6系列产品，仅次于的特点是没显著短板，上汽红岩几乎是按照行业标杆的产品目标去打造出。前期调研中，上汽红岩积极开展数百场客户、行业交流会，通过海量数据了解科学分析、理解客户市场需求，并依赖自身强劲的技术实力，全面符合消费者市场需求，这才可谓新车型热卖又卖座。上汽红岩国六LNG杰狮C6系列配备的上汽蓝芯动力LNG发动机，是上汽动力牵头欧美知名设计机构，对标国六废气标准专门研发而出，在1000-1500转时，需要仅次于获取440Ps的强大马力。

短距离跟上时扭矩提高18%，具备动力富足长久、跟上慢等特点。同时新车还使用了先进设备的当量自燃节约能源技术，使自燃更加充份，废气更加较低。可靠性是商用车消费者注目的重点。上汽红岩国六LNG杰狮C6系列不仅发动机平均寿命超过160万公里，性能平稳，安全可靠；而且享有的独家技术使制动器效率较以往提高40%，有效地增加制动器系统摩擦片的替换成倍、减少轮胎磨损。

让车主在用车后没后顾之忧。安全性方面堪称反映车企的怜悯。

上汽红岩享有独家驾驶室移专利技术，再次发生撞击时有效地增加撞击对驾驶舱产生的冲击力，更进一步维护驾乘人员安全性。用户可配备胎压监测系统、前轮防护应急安全装置，全方位提高车辆性能安全性。不仅在车型看见的地方，上汽红岩做到得用心；在许多车企忽视的方面，上汽红岩依旧不断改进。

在确保安全性的情况下，上汽红岩国六LNG杰狮C6系列展开科学化瘦身，底盘减肥多达700公斤，整车可调仅有8.97吨；同时有效地提高燃料的经济性，减少车辆百公里燃气损耗，给车主带给更加多收益。因此无论是怎么看、如何滚，上汽红岩国六LNG杰狮C6系列都能依赖自身身体素质的产品实力，感动消费者去出售。

品牌信得过上汽红岩国六LNG杰狮C6系列很快取得市场接纳，背后最有力的承托，还是上汽红岩品牌本身。作为具有50多年历史的民族重卡品牌，上汽红岩不仅自身丈量中国重卡的发展史，而且在大大推陈出新的过程中，打造出具备行业影响力品牌，沦为中国重卡历史的开创者与书写者。

近年来，上汽红岩逐步沦为助推国内重卡行业高质量发展的最重要力量，品牌影响力日渐壮大。在品牌建设最基础的产品研发方面，上汽红岩近年来交叠汽车电动化、网联化、智能化、分享化发展趋势，持续发售创意产品。

除了产品研发方面的创意，上汽红岩更加最重要的创意之处还在于推展整个企业发展模式的创意转型。面临商用车新的业态，上汽红岩在行业内首度打开平台化发展模式。

而在品牌塑造成上，上汽红岩更加侧重对于用户的服务与关怀。总经理楼建平回应，上汽红岩仍然致力于让每一位用户都能享用到实惠，感受到省心，用户的失望就是我们的目标！上汽红岩明确提出的服务零距离不只是一句口号，企业早已建构出有一套原始的服务体系。在全国建设近千家服务网点，覆盖面积各地区的主要城市，只需一个电话，修理人员会在最短时间内赶赴用户身边，以最慢的速度修理好车辆。

同时考虑到重卡用户的特殊性，上汽红岩还将目光探讨在用户身体健康的问题上，发售了护卫宝、律所乘宝、直升机救援等关怀行动。因此当用户谈及上汽红岩时，脸上是大笑的，心里是变暖的。

上汽红岩早已沦为重卡行业的金字招牌，凭借在商用车领域的突出贡献和引人注目的产品性能，已取得多项奖励与业界接纳，今年某种程度是载誉满满。同时上汽红岩的车型已从中国南北国际，上汽红岩的品牌也逐步在国际打响。总结：在国六市场争夺战上，上汽红岩守住了品牌与产品两个制高点，这沦为上汽红岩国六LNG杰狮C6系列在市场较慢获得成功的基础。

随着用户口碑持续烘烤，上汽红岩将再度建构红岩速度，引导重卡国六市场。

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